Este libro se centra en investigar la industria de autopartes en México, analizando los cambios en los procesos productivos a nivel regional y dentro de las plantas de automóviles. El objetivo es explorar las tendencias de descentralización y oferta global en la producción, durante el periodo de 1994 a 2020, desde el TLCAN hasta el T-MEC. Se resalta la importancia estratégica del segmento proveedor de autopartes, que es el quinto productor a nivel mundial y emplea el 89.4% de la industria automotriz mexicana. Además, se aborda la automatización (I 4.0) en este sector y la integración regional en el T-MEC. También se analiza la manufactura en otras regiones, como Europa del Este, para entender su impacto en países en desarrollo. Finalmente, se examina el nivel de planta, incluyendo aspectos como la cultura organizacional, riesgos psicosociales y segmentación del mercado laboral, en el contexto del debate sobre la convergencia o divergencia de los modelos productivos y las relaciones laborales.